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在經濟全球化和“互聯網+”的背景下，我國跨境電子商務近年來發展迅速，促進了電商物流、外貿和產業結構升級的增長。物流將決定未來中國跨境電商的最終表現。目前，電商物流市場規模巨大，但仍處于摸索的時代。行業存在價格高、速度慢、后期追蹤困難、便利性差等問題。關稅、清關等政策問題也是電商物流需要共同面對的問題。
歐洲、日本等國家和地區雖然市場較為成熟，然而賣家在這些國家依舊面臨著不小的問題。出口最大的問題之一：清關
現狀：
對于電商物流來說，不管是FBA還是海外倉，清關都是個大問題。
FBA不提供目的地清關及收件人，而部分第三方海外倉雖然可以提供收件人和代交關稅等服務，但在現階段大部分跨境電商賣家主要還是靠物流公司清關。
電商物流通過海關，經常會出現一些意外情況，輕則需要補充資料，重則出現扣貨，甚至沒收貨物，除了給物流和時效性帶來了很多不確定因素，延長配送時間，更給賣家帶來巨大的損失。
出現以上現象，除了沒有重視進口國的監管制度和目的國的貿易壁壘等原因，更多是物流公司將報關業務交給第三方而這些第三方公司不重視及清關公司的不專業。而一些物流企業則會“標榜”自己什么產品都接，不管是走什么渠道，到達哪個國家。
解決：
物流公司雖然為賣家提供報關服務，然而一手從賣家這邊攬貨，一手卻將貨物甩給第三方報關公司。
因此，在這個過程中，賣家要信賴專業的報關公司，實現清關的規模化和規范化，有利于降低監管成本，提高通關效率，避免偷稅漏稅。
而一些有實力的物流公司，在目的國設立專業的公司，實現專業報關、快速通關。設立這些分公司，也讓賣家能更清晰地追蹤到貨物。
例如，英國清關分為兩種模式：普貨清關和快件清關。電商選擇英國清關的物流公司，一定要選擇具有“快件清關資質的清關公司”。有快件清關資質的清關公司，貨物通關比較快速，同時一個主單中其中一票出現價值低報，或者貨物被查驗，不會影響到其他貨物的清關。
